Durante a operação do equipamento da bomba, a ligação e a cavitação do ar são dois fenômenos anormais comuns. Ambos estão relacionados à influência do gás, mas há diferenças significativas em sua natureza, causas e perigos. Distinguir com precisão entre eles e tomar medidas direcionadas é crucial para garantir a operação estável das bombas.
Refere -se a um fenômeno onde, depois que o ar entra no corpo da bomba, a bomba não pode efetivamente estabelecer vácuo suficiente devido à densidade muito menor de gás do que o líquido, falhando assim em líquido normalmente. É um problema de falha na função de sucção da bomba.
É um processo que ocorre durante a operação da bomba, onde as bolhas são geradas devido à pressão local excessivamente baixa, e o colapso dessas bolhas causa impacto e dano aos componentes internos da bomba. É um problema de dano ao componente.
Sua formação está principalmente relacionada à preparação pré-iniciação da bomba e ao estado de vedação. Se a bomba não estiver totalmente ventilada antes da startup, ou se houver vedação ruim no corpo da bomba ou na sucção, o ar entrará na bomba e ocupará um certo espaço, impedindo a sucção normal de líquido. Além disso, um nível de líquido de sucção excessivamente baixo também pode fazer com que o ar entre na bomba junto com o líquido, levando à ligação ao ar.
Sua ocorrência está intimamente relacionada às condições de sucção e aos parâmetros operacionais da bomba. Quando a pressão de sucção da bomba estiver muito baixa, menor que a pressão de vapor saturado do líquido a essa temperatura, o líquido vaporizará para gerar bolhas. Quando essas bolhas fluem para a área de alta pressão, juntamente com o líquido, elas desmoronam rapidamente, produzindo fortes ondas de choque que afetam componentes como o impulsor da bomba e a carcaça da bomba, causando cavitação. Ao mesmo tempo, as impurezas contidas no líquido também podem agravar o grau de cavitação.
Quando ocorre a ligação ao ar, a bomba experimenta fenômenos como falha em fornecer líquidos, zero ou grandes flutuações na pressão da saída e corrente do motor anormal, mas geralmente não causa danos substanciais aos componentes da bomba. A chave para prevenir a ligação ao ar é garantir que a bomba e o pipeline de sucção sejam totalmente ventiladas antes da inicialização, verifique e verifique o aperto do pipeline de sucção e controlem razoavelmente a altura do nível de líquido de sucção.
Quando a cavitação ocorre, a bomba produzirá ruído e vibração óbvios, e a pressão e o fluxo da saída diminuem significativamente. A operação de longo prazo causará danos semelhantes a favo de mel na superfície dos componentes como o impulsor e a carcaça da bomba, reduzindo a eficiência e a vida útil da bomba e em casos graves, tornando a bomba inoperante. Para evitar a cavitação, é necessário otimizar o design do oleoduto de sucção da bomba para reduzir a resistência à tubulação, selecionar razoavelmente a altura da instalação da bomba para garantir que a pressão de sucção da bomba atenda aos requisitos e, ao mesmo tempo, materiais com bom desempenho anti-cavitação podem ser usados para fabricar componentes internos da chave da bomba.
Resumindo, a ligação ao ar é causada pela entrada de ar no corpo da bomba, levando à falha de sucção sem danos aos componentes e pode ser evitada pela ventilação antes da inicialização e garantindo aperto; A cavitação é causada por bolhas de geração de pressão de sucção excessivamente baixa, resultando em danos aos componentes e eficiência reduzida, e requer otimizar o pipeline e a seleção de materiais anti-escavação.
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