Como funciona uma bomba centrífuga? Como um equipamento de manuseio de fluido central na indústria, a operação de umbomba centrífugaé bastante complexo. Este artigo analisará os principais processos, incluindo priming, transferência de energia do impulsor e conversão de pressão de voluta, ajudando os leitores a entender o conhecimento relacionado à seleção, operação e manutenção de equipamentos.
Antes de iniciar uma bomba centrífuga, há uma etapa crucial: remover o ar do corpo da bomba. Esta operação é chamada de priming. Se houver ar no corpo da bomba e na sucção, uma vez que a densidade do ar é muito menor que a do líquido, a força centrífuga gerada pela rotação do impulsor não pode efetivamente expulsar o ar. Como resultado, uma área de baixa pressão suficiente não pode ser formada no impulsor e o líquido não pode ser desenhado para a bomba.
Como executar a operação de priming? Geralmente existem dois métodos. Um deles está preparando com um tanque de água de alto nível, onde o líquido no tanque de água de alto nível entra pela gravidade para encher o corpo da bomba e o oleoduto. O outro está preparando com uma bomba de vácuo, que extrai o ar do corpo da bomba e do oleoduto, permitindo que o líquido entre na bomba sob pressão atmosférica. Independentemente do método de priming usado, é essencial garantir que todo o ar no corpo da bomba e a sucção esteja completamente exausto para garantir que obomba centrífugapode começar normalmente.
Quando o motor é ligado e iniciado, ele leva o impulsor a girar a uma velocidade muito alta, geralmente entre 1450 e 2900 rpm. O líquido entre as pás do impulsor, sob a ação da força centrífuga, é jogado para fora como se por uma mão grande invisível, movendo -se rapidamente do centro do impulsor para a borda externa do impulsor.
Durante esse processo, o estado de movimento do líquido muda significativamente, e sua velocidade aumenta bastante, obtendo assim maior energia cinética. Ao mesmo tempo, à medida que o líquido é rapidamente jogado na borda externa do impulsor, a massa do líquido no centro do impulsor diminui, formando uma área de baixa pressão. De acordo com a lei da conservação de energia, a entrada de energia mecânica pelo motor é convertida em energia cinética e energia de pressão do líquido através da rotação do impulsor. O aumento da energia cinética é refletido principalmente no aumento da velocidade do fluxo do líquido, enquanto o aumento da energia da pressão se manifesta como a diferença de pressão entre a área de baixa pressão no centro do impulsor e a área de alta pressão na borda externa do impulsor.
Depois que o líquido de alta velocidade é jogado fora da borda externa do impulsor, ele entra imediatamente no revestimento da bomba. A passagem de fluxo em expansão gradualmente da carcaça da bomba faz com que a velocidade de fluxo do líquido diminua gradualmente. De acordo com a equação de Bernoulli, à medida que a velocidade do fluxo diminui, a energia de pressão do líquido aumenta de acordo. Nesse processo, a energia cinética do líquido é gradualmente convertida em energia de pressão e, finalmente, o líquido é descarregado da tomada a uma pressão relativamente alta, atingindo o transporte efetivo do líquido.
Para melhorar a eficiência da conversão de energia do líquido na carcaça da bomba, o projeto da carcaça da bomba precisa considerar com precisão fatores como o ângulo de expansão, o comprimento e a rugosidade da superfície da passagem do fluxo. Um design razoável pode tornar o fluxo do líquido no revestimento da bomba mais suave, reduzir a perda de energia e melhorar a cabeça e a eficiência da bomba.
À medida que o impulsor joga continuamente o líquido, o centro do impulsor sempre permanece em um estado de baixa pressão. Sob a ação da diferença de pressão entre a pressão atmosférica externa ou outras fontes de pressão (como a pressão estática do líquido de alto nível) e a área de baixa pressão no centro do impulsor, o líquido no tubo de sucção é continuamente sugado no centro do impulsor para preencher o espaço deixado pelo líquido jogado.
Dessa forma, a bomba centrífuga forma um processo contínuo de circulação de transporte líquido. Enquanto o motor continuar operando e o impulsor mantém a rotação de alta velocidade, o líquido pode entrar continuamente na bomba a partir do pipeline de sucção e, após a conversão de energia, é descarregado da saída, fornecendo serviços estáveis de transporte líquido para várias aplicações de produção industrial e vida diária.
Acreditamos que, depois de ler este artigo, você entendeu como as bombas funcionam. Se você quiser aprender mais conteúdo relacionado, pode nos seguir emTeffiko. Lançaremos novos artigos de tempos em tempos, cobrindo vários guias de seleção de tipo de bomba, análises de casos de aplicativos do setor, dicas de manutenção de equipamentos, atualizações de pesquisa e desenvolvimento de tecnologia de ponta, etc. Isso ajudará você a dominar mais abrangente o conhecimento profissional no campo do transporte fluido e fornecerá referências práticas para as necessidades do seu projeto a qualquer momento. Estamos ansiosos pela sua atenção e interação contínuas!
