Como selecionar cientificamente um motor de bomba de óleo?

Em sistemas de fluidos industriais, o desempenho de uma bomba de óleo depende não apenas do corpo da bomba em si, mas também da compatibilidade do motor que a aciona. Escolher o motor errado irá, na melhor das hipóteses, levar a uma baixa eficiência e ao aumento do consumo de energia e, na pior das hipóteses, causar sobreaquecimento, desligamento e até acidentes de segurança.

Com base na prática de engenharia, este artigo classifica sistematicamente como selecionar cientificamente um motor de bomba de óleo em torno das oito dimensões fornecidas - não apenas atendendo aos requisitos do processo, mas também levando em consideração a segurança, a eficiência energética e os custos a longo prazo.

1. Definir com precisão os requisitos das condições operacionais da bomba de óleo: o ponto de partida da seleção

I. Esclareça os requisitos de funcionamento da bomba de óleo: o ponto de partida da seleção

A seleção do motor é baseada nos dados reais da condição operacional da bomba de óleo:

•  Vazão (Q): Volume de entrega de óleo por unidade de tempo (m³/h ou L/min), que determina a carga básica;
•  Pressão (P): Pressão de saída necessária do sistema (MPa ou Bar), refletindo o nível de resistência;
•  Potência do Eixo (Pₐ): Calculada pela fórmula Pa = (Q×P)/(367×η) (onde η é a eficiência da bomba), que é a base teórica para a potência do motor.

2. Selecione o tipo de motor apropriado

Diferentes motores são adequados para diferentes requisitos de controle e operação:

3. Combine estritamente a velocidade do motor com a velocidade nominal da bomba de óleo

A velocidade incompatível afetará diretamente a eficiência e a vida útil da bomba:

•  Bombas Centrífugas: Geralmente combinado com motores de 1450 rpm (4 pólos) ou 2900 rpm (2 pólos);
•  Bombas de deslocamento positivo (como bombas de parafuso, bombas de engrenagem): Usam principalmente velocidades médias e baixas de 980–1450 rpm para evitar a degradação do óleo ou aumento do desgaste causado pelo cisalhamento em alta velocidade;
•  Influência do Método de Transmissão: A velocidade é consistente durante a conexão direta; a velocidade de saída real deve ser verificada para transmissão por correia/redutor.

4. Adaptação ao Ambiente de Trabalho

O motor deve adaptar-se ao ambiente físico e químico do local:

•  Ambiente de alta temperatura (>40°C): É necessário o uso de redução de potência ou seleção de motores isolados Classe H;
•  Áreas de alta umidade/poeira: Recomenda-se o nível de proteção IP55 ou IP56, e uma estrutura totalmente fechada (TEFC) é mais confiável;
•  Locais inflamáveis ​​e explosivos (como refinarias, depósitos de petróleo): devem ser usados ​​motores à prova de explosão e estar em conformidade com:      Grupo de Gás (IIB ou IIC)
• Classe de temperatura (T4/T6)
• Padrões de certificação (como Ex d IIB T4, ATEX/NEC)

5. Método de instalação: equilíbrio entre espaço e confiabilidade

Formulários de instalação comuns e cenários aplicáveis:

• B3 (Montagem em pés horizontais): Forte versatilidade, boa dissipação de calor, adequado para salas de bombas subterrâneas;
• B5/B35 (Montagem em Flange Vertical): Economiza espaço, frequentemente usado em galerias de tubos ou layouts compactos, mas deve-se prestar atenção à capacidade de carga de suporte;
• Conexão direta de flange (como B14/B34): Estrutura compacta, alta precisão de alinhamento, adequada para pequenas bombas de engrenagens.

6. O Custo do Ciclo de Vida (LCC) é Superior ao Preço Inicial

Motores de baixo custo geralmente economizam em materiais essenciais, como chapas de aço silício, fios de cobre e rolamentos, levando a:

•  Baixa eficiência (a diferença de eficiência entre IE1 e IE3 pode chegar a 5%~8%);
•  Aumento excessivo de temperatura, acelerando o envelhecimento do isolamento;
•  Alta taxa de falhas e o stop loss indireto de produção é muito maior do que a diferença de preço da máquina adquirida.

Recomendação: Para equipamentos que operam continuamente por >4.000 horas/ano, priorize o investimento em motores IE3/IE4 de alta eficiência — o período de retorno é geralmente <2 anos.

7. Verificação e Teste: O Elo Final da Teoria à Prática

Seleção ≠ Conclusão. Antes do comissionamento oficial, deve ser realizado o seguinte:

•  Execução de teste sem carga: Monitore o equilíbrio da corrente, o valor da vibração (padrão ISO 10816) e o aumento da temperatura;
•  Teste de desempenho carregado: Verifique se a vazão e a pressão projetadas são alcançadas sob condições nominais de operação;
•  Avaliação contínua de 72 horas: Observe a estabilidade térmica, a resposta do dispositivo de proteção e as alterações de ruído.

8. Marca e sistema de serviço: garantia implícita, mas crítica

Nas indústrias de produção contínua, como a petroquímica e a energia, a perda de uma hora de paralisação pode exceder em muito o preço do próprio motor. Portanto, é recomendado:

•  Escolher marcas com cases de sucesso na indústria de processos (como ABB, Siemens, Wolong, Jiamusi, etc.);
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•  Confirme se o fornecedor fornece:Suporte técnico de resposta rápida
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•  Estoque local de peças de reposição
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•  Orientação de instalação e comissionamento
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•  Verifique se o produto passou em certificações como API 541/547, CCC, CE, ATEX

Conclusão: A seleção é um projeto sistemático, não uma comparação de parâmetros únicos

A seleção de um motor de bomba de óleo não é de forma alguma “desde que a potência seja suficiente”. É necessário considerar de forma abrangente vários fatores, como requisitos de processo, especificações de segurança, políticas de eficiência energética e lógica de operação e manutenção.Tefiko, com a sua experiência profissional na área de motores industriais, sempre defendeu este conceito de seleção sistemática. Somente considerando de forma abrangente essas oito dimensões e contando com o suporte confiável de uma marca como a Teffiko é que os objetivos de operação verdadeiramente seguros, confiáveis, com economia de energia e econômicos podem ser alcançados.