Explicação detalhada dos planos de descarga comuns 1/11/53A/53B

Na instalação, comissionamento, manutenção e conservação de sistemas de fluidos industriais (como bombas, válvulas, tubulações, trocadores de calor e outros equipamentos), o plano de lavagem é um processo central para remover impurezas (escória de solda, ferrugem, poeira, manchas de óleo) no sistema e garantir a operação segura do equipamento.

I. Plano 1: Lavagem direta de loop único (tipo universal básico)

1. Definição Central

O Plano 1 não requer tubulações externas. Ele serve como tubulação de lavagem interna para selos mecânicos. Ao contrário do Plano 11, a tubulação de lavagem não é exposta à atmosfera, evitando assim que fluidos de alta viscosidade congelem/polimerizem em baixas temperaturas.

2. Cenários Aplicáveis

• Geralmente usado para bombas horizontais.
• Líquidos de alta viscosidade com tendência a espessamento, solidificação ou polimerização.
• Mais adequado para bombas ANSI.

3. Precauções

• A vazão do fluido de lavagem deve ser suficiente para remover o calor da câmara do selo mecânico.
• Ao contrário do Plano 11, o fluido de lavagem raramente é direcionado para a face da vedação.
• Não recomendado para produtos sujos, pois podem entupir facilmente a tubulação de lavagem.
• Não aplicável a bombas verticais.

Detalhes da câmara de vedação

1. Porta de lavagem (F), obstruída (para possível circulação futura de fluido ou ventilação de bombas verticais)
2. Porta de ventilação (V), se necessário
3. Entrada de aquecimento/resfriamento (HI ou CI), saída de aquecimento/resfriamento (HO ou CO), se necessário
4. 5. Saída de barreira líquida (LBO)
5. Porta de drenagem (D)
6. Câmara de vedação

II.

1. Definição Central

• Plano de lavagem padrão para todas as vedações individuais.
• Serve como plano de lavagem e autoventilação para bombas horizontais.
• Ajuda a criar margem adicional de pressão de vapor na câmara de vedação.
• Usa orifícios de controle de fluxo para limitar o fluxo do fluido de lavagem para o selo mecânico.
• Utiliza lavagem distribuída para tornar o resfriamento e a lubrificação mais eficazes.

2. Cenários Aplicáveis

• 53A : L’accumulateur chargé d’azote maintient la pression.

3. Precauções

• Para aplicações de alta altura manométrica, o tamanho do orifício e/ou o número de orifícios devem ser calculados com muito cuidado.
• A folga da bucha de garganta e o tamanho do orifício juntos garantem que o fluido de lavagem possa fluir corretamente para a vedação.
• Verifique sempre a diferença entre a porta de descarga e a pressão da câmara de vedação.
• Devem ser evitados meios que contenham sólidos, abrasivos ou substâncias facilmente polimerizáveis.
• O entupimento da placa de orifício pode ser confirmado verificando a temperatura da superfície da tubulação a montante e a jusante da placa de orifício.

Detalhes da câmara de vedação

1. Da área de alta pressão da bomba (descarga da bomba ou tubulação de descarga da bomba)
3. Porta de lavagem (F)
4.Resfriador (Q)
5. Porta de drenagem (D)
6. Câmara de vedação

                                 

III.

1. Definição Central

• O meio bombeado não vazará para a atmosfera a menos que a pressão do tanque seja perdida.
• A pressurização requer uma fonte de nitrogênio.
• Fornece serpentinas de resfriamento dentro ou fora do tanque para remover o calor.
• Utiliza um dispositivo de circulação interna para garantir a circulação do fluido de barreira.
• O fluido de barreira entra no meio do processo através da face interna da vedação.

2. Cenários Aplicáveis

• Adequado para condições de trabalho onde o meio do produto pode ser diluído.
• Adequado para condições de trabalho onde o meio não pode fornecer lubrificação para a face interna da vedação.
• Adequado para cenários onde a pressão de isolamento é de até 16 bar (232 psi).

3. Precauções

• Certifique-se de que a pressão da fonte seja superior à pressão de isolamento necessária.
• Ventile o sistema antes de ligar o equipamento.
• Monitore a temperatura das tubulações de entrada e saída da vedação.
• Uma queda no nível do líquido do tanque de armazenamento indica vazamento nas vedações internas e/ou externas.
• Certifique-se de que a pressão de isolamento seja sempre pelo menos 1,4 bar (20 psi) superior à pressão da câmara de vedação.
• Se a pressão de isolamento for superior a 16 bar (232 psi), deverá ser adotado o Plano 53B, 53C ou 54.
• Confirme com o engenheiro de processo se o meio do produto pode ser contaminado.
• Garanta a compatibilidade entre o fluido de isolamento e o meio bombeado pela bomba.

Detalhes da câmara de vedação

4. Lavagem (F)

5. Saída de barreira líquida (LBO)

6. Entrada de barreira líquida (LBI)

7. Câmara de vedação

4.

1. Definição Central

• O fluido de barreira e o nitrogênio são separados por um diafragma, que pode efetivamente impedir a mistura de nitrogênio e do fluido de barreira, semelhante ao Plano 53A.
• O meio bombeado geralmente não vazará para a atmosfera, a menos que a pressão da bexiga seja perdida.
• Por ser um sistema independente, possui alta confiabilidade e não requer fonte permanente de nitrogênio e pressão externa.
• A recuperação de calor é realizada através de um refrigerador de água ou ar.
• O fluido de barreira entra no meio do processo através da face interna da vedação.

2. Cenários Aplicáveis

• Adequado para condições de trabalho onde o meio do produto pode ser diluído.
• Adequado para condições de trabalho onde o meio não consegue nivelar a face interna da vedação.
• Adequado para condições de trabalho onde o Plano 53A não pode ser adotado devido à incapacidade de obter uma fonte contínua e estável de nitrogênio na pressão necessária.
• Adequado para cenários de aplicação onde a pressão de isolamento é superior a 16 bar (232 psi) e o Plano 53A não pode ser adotado.

3. Precauções

• Confirme com o engenheiro de processo se o meio do produto pode ser contaminado.
• Verifique a compatibilidade entre o fluido de isolamento e o meio bombeado.
• Certifique-se de que o diafragma da bexiga esteja pré-carregado na pressão correta para atingir a pressão de isolamento necessária na temperatura operacional.
• Ventile o sistema antes de ligar o equipamento.
• Monitore a temperatura das tubulações de entrada e saída da vedação.
• Certifique-se de que a pressão de isolamento seja sempre pelo menos 1,4 bar (20 psi) superior à pressão da câmara de vedação.
• Devido à pequena capacidade do fluido de isolamento no acumulador, o efeito de dissipação de calor depende da eficiência do refrigerador.

Detalhes da câmara de vedação

3.Ponto de referência de pressão

4. Lavagem (F)

5. Saída de barreira líquida (LBO)

6. Entrada de barreira líquida (LBI)

7. Câmara de vedação

Conclusão

Se você quiser obter mais conhecimento profissional sobre planos de lavagem de sistemas de fluidos industriais, manutenção de bombas e válvulas ou soluções personalizadas para equipamentos de fluidos, visite nosso site oficial.www.teffiko.com. vendas@teffiko.com.