Como um equipamento industrial de transporte de deslocamento positivo convencional,Bombas de parafuso Tefikoapresentam operação estável, entrega sem pulso e forte adaptabilidade média. Eles são amplamente utilizados no tratamento de esgoto, indústria química, processamento de alimentos, petróleo, materiais de construção e muitas outras indústrias.Bombas de parafusocontam com a coordenação precisa de componentes para formar câmaras fechadas para entrega média. Sob operação de longo prazo, os componentes sofrem desgaste e falha devido ao atrito, corrosão, funcionamento a seco e choque de pressão. Para reduzir eficazmente as falhas dos equipamentos, evitar perdas por tempo de inatividade e reduzir os custos de operação e manutenção, é fundamental dominar a lista de peças de desgaste, as suas características de desgaste e as práticas de manutenção padronizadas.
As peças de desgaste da bomba de parafuso cobrem os componentes de passagem de fluxo, transmissão e vedação. As peças de desgaste principais incluem estatores, rotores, conjuntos de juntas universais, bielas, eixos de transmissão, luvas protetoras de borracha/mangas de aço, selos mecânicos/selos de gaxeta. Cada componente difere no princípio de funcionamento e nas causas de desgaste. Os detalhes específicos são os seguintes:
Ao falar sobre peças de desgaste de bombas de parafuso, estatores e rotores são os componentes principais e mais frequentemente substituídos. Durante a operação, os dois se ajustam firmemente para formar câmaras de distribuição fechadas, o que é a chave para um transporte estável do meio para bombas helicoidais. Graças à sua mínima folga de encaixe e ao alto grau de encaixe, esses componentes suportam um desgaste por fricção muito maior do que outras peças.
Isto também explica por que o funcionamento a seco é estritamente proibido em bombas helicoidais. Durante o funcionamento a seco sem meio, não há lubrificação ou amortecimento entre o estator e o rotor. O estator de borracha sofrerá abrasão, queimadura e quebra em pouco tempo. Para reduzir o atrito durante a instalação e operação, a prática industrial comum é revestir uniformemente a superfície do rotor com manteiga durante a instalação, de modo a reduzir significativamente a resistência de montagem e o desgaste operacional no estágio inicial. Além disso, a bomba deve ser totalmente preenchida com líquido de alimentação desde a entrada antes da partida para garantir que as câmaras estejam completamente preenchidas com meio e eliminar o desgaste do funcionamento a seco. Em condições normais de trabalho, a vida útil dos estatores varia de 8.000 a 15.000 horas. Os rotores oferecem melhor resistência ao desgaste com uma vida útil de 12.000 a 20.000 horas. O desgaste de ambos os componentes acelera acentuadamente sob condições de trabalho adversas.
Ao lado dos estatores e rotores na frequência de desgaste estão os conjuntos de juntas universais, que servem como estruturas-chave para a transmissão de energia. Dependendo dos modelos estruturais da bomba de parafuso, algumas unidades são equipadas com mangas protetoras de borracha, enquanto outras adotam mangas protetoras de aço. Em operação de longo prazo, as juntas universais suportam continuamente cargas de torção, tração e impacto, o que pode levar a folgas maiores, afrouxamento, emperramento e desgaste. As luvas protetoras de borracha tendem a sofrer envelhecimento, rachaduras e danos corrosivos, enquanto as luvas de aço podem desenvolver desgaste e deformação nas paredes internas, prejudicando ainda mais a estabilidade da transmissão.
Bielas, eixos intermediários e eixos de transmissão são conectados em série para transmitir a potência do motor ao rotor e sustentar a operação contínua da bomba. A transmissão de alta velocidade a longo prazo, a flutuação de carga e o desvio de instalação podem provocar desgaste do eixo, afrouxamento e deslocamento de coaxialidade. Esses problemas não apenas causam ruídos e vibrações anormais nos equipamentos, mas também agravam o desgaste anormal dos estatores e rotores. São peças de desgaste normal e sujeitas a perdas a médio e longo prazo.
Os componentes de vedação são peças essenciais que evitam vazamentos médios de bombas helicoidais. Tanto os selos mecânicos quanto os selos de embalagem podem ser selecionados de forma flexível de acordo com as propriedades do meio transportado. Os selos mecânicos, compostos por anéis rotativos, anéis estacionários, molas e outras estruturas, são usados principalmente para água limpa e meios limpos comuns. Eles podem bloquear com segurança vazamentos médios e evitar a entrada de ar nas carcaças das bombas. Para meios especiais com alto teor de impurezas, forte corrosividade ou alta viscosidade, as vedações de gaxeta são adotadas principalmente para melhor adaptabilidade e manutenção mais fácil. A flutuação de pressão a longo prazo, a corrosão média e o bloqueio do funcionamento a seco podem resultar na falha da vedação, originando fugas no eixo e infiltração de ar. As vedações são componentes essenciais para inspeções de rotina.
As falhas podem ser rapidamente identificadas através do status operacional do equipamento sem instrumentos de teste profissionais. Quedas bruscas na vazão e na pressão, juntamente com capacidade de transporte insuficiente, geralmente indicam estatores ou rotores envelhecidos e desgastados. Gotejamentos médios e vazamentos dos corpos da bomba resultam principalmente de falhas nas vedações mecânicas ou nas vedações das gaxetas. Ruídos anormais, vibrações e travamentos durante a operação geralmente apontam para componentes de transmissão desgastados ou soltos, como juntas universais, eixos de transmissão e bielas. A inspeção e a substituição oportunas podem evitar que falhas menores se transformem em desligamento total da unidade.
A maioria dos componentes da bomba de parafuso sofre desgaste normal. No entanto, a operação padronizada e a manutenção científica podem prolongar substancialmente a vida útil. Encha a bomba totalmente com líquido de alimentação antes da partida e evite estritamente o funcionamento a seco. Cubra adequadamente os rotores com manteiga durante a instalação para mitigar o atrito de montagem e operação. Combine os tipos de vedação e os materiais dos componentes com o meio transportado. Instale pré-filtros para meios agressivos. Inspecione regularmente a condição das juntas universais, eixos e vedações, substitua componentes envelhecidos e danificados em tempo hábil e implemente a manutenção da lubrificação das peças da transmissão. Estas medidas podem efetivamente reduzir os custos de operação e manutenção e garantir a operação estável do equipamento a longo prazo.
As principais peças de desgaste das bombas de parafuso incluem estatores, rotores, conjuntos de juntas universais, vedações e componentes de transmissão. Entre eles, os estatores e rotores se desgastam mais rapidamente e requerem atenção prioritária. A operação padronizada e a manutenção periódica são a chave para reduzir o desgaste e garantir uma operação estável.
Tefikofornece peças de desgaste originais de alta qualidade para bombas de parafuso compatíveis com várias condições de trabalho, o que pode efetivamente reduzir as taxas de falhas e prolongar a vida útil do equipamento. Caso você tenha demandas para seleção de modelo, substituição ou manutenção, por favorContate-nospara suporte técnico profissional e soluções completas.
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