No campo do transporte de fluidos industriais, a seleção de bombas centrífugas afeta diretamente a eficiência do sistema e a estabilidade operacional. OH1 e OH2, como tipos estruturais comuns de bombas centrífugas, embora ambas pertencentes à categoria de bombas centrífugas de estágio único horizontal tenham diferenças significativas nos conceitos de design e aplicações práticas. A seguir, é apresentada uma análise de quatro dimensões: projeto estrutural, parâmetros de desempenho, cenários aplicáveis e custos de manutenção.
I. Projeto estrutural
Estrutura cantilever da bomba centrífugal oh1
OOH1 Bomba centrífugaAdota um desenho de cantilever, com o impulsor montado diretamente na extremidade estendida do eixo do motor e suportado apenas pelo rolamento da extremidade do motor. Essa estrutura elimina a necessidade de uma caixa de mancal independente para o corpo da bomba, resultando em uma dimensão axial geral mais compacta, que é adequada para ambientes de instalação com espaço limitado. No entanto, a estrutura do cantilever faz com que a força axial no impulsor seja completamente suportada pelo rolamento do motor, que é propenso a acelerar o desgaste do rolamento durante a operação de longo prazo.
Estrutura dupla - Suporte da bomba centrífuga OH2
OOH2 Bomba centrífugaestá equipado com uma caixa de mancal independente e o impulsor é suportado pelo rolamento da bomba - o rolamento da extremidade e do motor em ambos os lados, formando uma estrutura de suporte dupla. Este design s
Equilibra -se pecificamente a força axial através do rolamento de impulso na caixa de rolamentos, reduzindo significativamente a carga no rolamento do motor, e a estabilidade operacional é significativamente melhorada, mas o volume geral é maior que o do tipo OH1.
Ii. Parâmetros de desempenho
Diferença de pressão - capacidade de rolamento
Devido a limitações estruturais, a pressão de trabalho nominal da bomba centrífuga OH1 geralmente não excede 1,6MPa, tornando -a adequada para cenários de transporte de pressão média e baixa -; O tipo OH2, através do suporte aprimorado do rolamento e do design de vedação, pode suportar uma pressão de mais de 2,5MPa e é mais adequado para sistemas de tubulação de alta pressão.
Características da curva de eficiência
Sob a mesma condição de taxa de fluxo, a curva de eficiência da bomba centrífuga OH2 é mais plana, e a eficiência decai mais devagar ao se desviar da condição de trabalho de design; O tipo OH1 tem maior eficiência próximo à condição de trabalho nominal, mas sua adaptabilidade às condições de trabalho variável é mais fraca.
Iii. Custo de manutenção
Como a bomba centrífugal OH1 não possui caixa de rolamentos independente, a substituição do rolamento requer desmontar a conexão entre o motor e o corpo da bomba, e a hora de trabalho de manutenção única é mais longa; No entanto, sua estrutura é simples e o custo das peças de reposição é menor. Embora o tipo OH2 tenha uma caixa de rolamentos projetada independentemente, o que torna a manutenção diária mais conveniente e permite a substituição separada do rolamento final da bomba, o custo de compra de rolamentos e selos especiais é relativamente maior. Ao selecionar o tipo, é necessário considerar de forma abrangente o ciclo de operação e o orçamento de manutenção do equipamento.
4. Minhas idéias
O tipo OH1, com sua estrutura simples, é mais adequada para "condições de luz - condições de serviço", como abastecimento e drenagem de água urbana, irrigação agrícola, que envolvem baixa pressão e pequeno fluxo. Seus baixos custos de compra e manutenção podem dar um jogo completo em seu valor, tornando -o uma escolha eficaz de custo. No entanto, em ambientes de alta e alta velocidade, a vida útil do rolamento será significativamente reduzida devido ao defeito do cantilever. O tipo OH2, com seu design de suporte, tornou -se uma escolha confiável de longo prazo para "condições de serviço pesado", como processos químicos de alta pressão e suprimento de água da caldeira da usina. Sua vida útil não apenas se estende por mais de 50% em comparação com o tipo OH1, mas também a vedação do eixo reduz o vazamento devido à deflexão do eixo pequeno, e pode reduzir o dano de fadiga dos oleodutos e fundações em virtude de sua característica de baixa vibração.
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