Bombas de parafuso Tefikosão amplamente utilizados na indústria química, tratamento de esgoto, chorume de alimentos e outras condições de trabalho, graças ao seu desempenho de transporte estável. No entanto, mesmo equipamentos premium requerem operação e manutenção padronizadas. A manutenção adequada das bombas de parafuso determina diretamente a vida útil, transmitindo eficiência e taxa de falhas. Partindo dos três principais links operacionais: partida, operação e desligamento, este artigo fornece ciclos de manutenção claros e respostas definitivas sobre qual óleo deve ser abastecido nas bombas de parafuso Teffiko, ajudando os usuários a manter o equipamento e a reduzir o tempo de inatividade não planejado.
I. Gerencie adequadamente os três links: inicialização, operação e desligamento
Muitas falhas de bombas helicoidais não ocorrem durante a operação contínua, mas decorrem de operações fora do padrão. Para manter bem uma bomba parafuso, a primeira prioridade é padronizar os procedimentos operacionais completos para partida, operação e desligamento.
Comece
Ligue a bomba com as válvulas de corte de sucção e descarga totalmente abertas para evitar sobrecarga ou falta de sucção;
Embora as bombas de parafuso tenham capacidade de escorvamento automático, o funcionamento a seco deve ser estritamente proibido para evitar arranhões e danos às superfícies de trabalho dos rotores e estatores;
Para partida em condições de trabalho de baixa temperatura ou alta viscosidade, mantenha as válvulas de sucção, descarga e derivação totalmente abertas para reduzir a carga inicial. Depois que o motor atingir a velocidade nominal, feche lentamente a válvula de desvio.
Observação: Quando a válvula de derivação está aberta, o meio circula e acelera dentro da bomba. A circulação prolongada causará aumento da temperatura média e, em casos graves, levará à deformação do corpo da bomba em alta temperatura. Este risco requer muita atenção ao operar bombas de parafuso Teffiko.
Operação
Opere estritamente no sentido de rotação marcado no corpo da bomba para garantir sucção e descarga normais;
Monitore continuamente a pressão, a temperatura e as condições mecânicas da vedação do eixo durante a operação;
Pequenos vazamentos nas vedações do eixo (não mais que uma gota a cada 20-30 segundos) estão dentro da faixa normal;
Se ocorrer ruído anormal durante a operação, as causas comuns incluem temperatura do óleo excessivamente baixa, alta viscosidade do meio, entrada de ar no meio, desalinhamento do acoplamento ou desgaste excessivo dos componentes internos da bomba. Desligue a bomba em tempo hábil para solucionar problemas.
Desligar
Primeiro feche a válvula de corte de descarga; depois que a bomba parar completamente, feche a válvula de corte de sucção;
As bombas de parafuso apresentam parafusos longos com rigidez relativamente fraca, portanto o alinhamento do eixo é crítico. O ajuste do alinhamento é recomendado na instalação e posicionamento do equipamento para reduzir a deformação causada pela tração da tubulação. As tubulações deverão ser fixadas de forma independente para reduzir a tensão de tração exercida no corpo da bomba;
Parafusos sobressalentes devem ser pendurados e fixados para armazenamento para evitar deformações por flexão resultantes de tensões irregulares quando colocados na horizontal.
II. Manutenção baseada em período: diária/semanal/trimestral/anual
Ciclo
Principais pontos de manutenção
Diário
Verifique o nível de óleo da caixa de engrenagens quando a bomba estiver parada; reabasteça o óleo até o centro do medidor de nível de óleo se o nível de óleo for insuficiente. Ouça ruídos e vibrações anormais no corpo da bomba. Inspecione o vazamento durante a operação da bomba (um pequeno vazamento estável é permitido para selos mecânicos).
Semanalmente
Para bombas desligadas por mais de uma semana, abra as válvulas de entrada e saída e acione o motor várias vezes. Teste a abertura e o fechamento suaves das válvulas da tubulação de entrada e saída.
Trimestral
Verifique se há porcas de fundação e parafusos de compressão soltos no equipamento. Substitua o óleo da engrenagem uma vez a cada três meses.
Anual
Verifique novamente a precisão do alinhamento do acoplamento. Teste o fluxo, a pressão e a potência da bomba em relação aos parâmetros da placa de identificação. Se o desempenho diminuir significativamente, desmonte a bomba para revisão e substitua as peças danificadas. Nenhuma desmontagem é necessária se o desempenho atender às especificações.
III. Que óleo deve ser abastecido na bomba helicoidal
Distinção importante: Geralmente não é necessário óleo lubrificante adicional para a área de transporte do meio dentro da câmara da bomba; o próprio meio transportado fornece resfriamento e lubrificação. Graxa ou óleo lubrificante deve ser abastecido para rolamentos, caixas de transmissão e conjuntos de selos mecânicos.
1. Rolamentos — aplique graxa geral nº 3 à base de lítio uma vez por mês
Para rolamentos, recomenda-se a graxa geral nº 3 à base de lítio, a ser preenchida uma vez por mês para garantir a lubrificação do rolamento. Evite lubrificar em excesso, pois pode causar superaquecimento.
2. Caixa de engrenagens – óleo de engrenagem industrial, substitua de acordo com os ciclos
Selecione o óleo para engrenagens industriais ISO VG 68/150/220 com base na velocidade de rotação e na carga de trabalho. Graus de viscosidade mais altos são preferidos para condições de trabalho em alta velocidade e cargas pesadas;
Ciclos de substituição: realizar a primeira troca de óleo após 250 horas acumuladas de operação para bombas novas; posteriormente substitua o óleo de engrenagem a cada 1000 horas de operação para operação contínua;
Procedimento de troca de óleo: desligue a bomba e drene todo o óleo de engrenagem usado → encha com óleo leve e limpo para lavar o interior da caixa de engrenagens → drene o óleo de lavagem → injete óleo de engrenagem de grau especificado até o ponto médio do medidor de nível de óleo.
3. Óleo de vedação mecânica – reabasteça conforme necessário, substitua a cada seis meses
Mantenha o nível do óleo no centro da porta de inspeção quando a bomba estiver parada; complete conforme necessário na operação diária;
Recomenda-se substituir o óleo do selo mecânico a cada seis meses.
Lembretes de seleção de óleo
Dar prioridade aos requisitos especificados no manual original do fabricante; o manual de suporte para bombas de parafuso Teffiko marca as especificações de óleo correspondentes;
Óleo lubrificante de grau de viscosidade mais alto é recomendado para temperaturas de condições de trabalho mais altas e maior viscosidade do meio transportado;
As operações de troca de óleo devem ser realizadas com a bomba desligada. Drene todo o óleo antigo e limpe o cárter de óleo antes de abastecer com óleo novo até o nível de óleo padrão.
4. Equívocos comuns de manutenção
❌ Adicionar óleo de motor na câmara da bomba: isso contaminará o meio transportado e danificará os componentes de vedação. Estritamente proibido.
❌ Atrasar a substituição do óleo da engrenagem: o desempenho da lubrificação degrada-se substancialmente depois do óleo oxidar ou acumular impurezas.
❌ Quanto mais óleo lubrificante melhor: nível de óleo excessivamente alto causa superaquecimento induzido por agitação; nível de óleo insuficiente resulta em lubrificação inadequada.
❌ Continuar a operação após falha no funcionamento a seco: desligue a bomba imediatamente assim que ocorrer o funcionamento a seco e inspecione os estatores e os conjuntos de vedação.
Resumo
O núcleo da manutenção da bomba de parafuso reside nas operações padrão start-stop, inspeção e manutenção periódicas, bem como na seleção dos produtos petrolíferos corretos e na realização de trocas de óleo oportunas. Pontos-chave para o enchimento de óleo: aplique graxa nº 3 à base de lítio nos rolamentos mensalmente; substituir o óleo de engrenagem industrial das caixas de engrenagens dentro do cronograma; mantenha o nível adequado de óleo do selo mecânico e substitua-o a cada seis meses. A adesão à manutenção padronizada pode sustentar as vantagens de desempenho deTefikobombas de parafuso, prolongam a vida útil do equipamento, reduzem custos de manutenção e garantem um transporte estável nas linhas de produção.
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